Реструктуризация автопрома отбирает хлеб у «старейших» франчайзи

Американец Джим Хинкли серьезно обиделся на корпорацию Chrysler. Крупный автопроизводитель, балансирующий на грани банкротства, отказался продлить франшизу на право г-на Хинкли работать дилером марки Dodge (принадлежит корпорации Chrysler). Ну, казалось бы, чего обижаться? Кроме мистера Хинкли под «горячую» руку Chrysler попали еще 788 дилеров (из общего числа более 3 тыс.), которым отказано в продлении франчайзингового соглашения. К тому же решение принимается не за красивые глаза, а с точки зрения оптимизации присутствия марки на определенной территории. В родном для Хинкли Солт Лейк Сити (штат Юта) уже есть 24 дилера продающие различные марки авто из "конюшни" Chrysler. В то же время франчайзер утверждает, что для покрытия региона хватит и 14 дилеров. А для недовольных приводит примеры японских брендов, продающих с одного салона гораздо больше автомобилей.

И все же Джим Хинкли выдвинул в ответ достаточно уникальный аргумент. Дело в том, что семейное предприятие Хинкли владеет старейшей франшизой Dodge в Соединенных Штатах. Хинкли торгуют «доджами» 94 года подряд, с тех пор, как дедушка нынешнего главы компании Роберт Хинкли купил франшизу на продажу автомобилей в далеком 1915 году.

«Новые Dodge не будут поступать в наш салон, но это не повод менять бизнес. Я бы мог подписать контракт с другими автопроизводителями, но скорее сконцентрируюсь на оставшемся ряде от Chrysler». Да, и в самом деле, корпорация решила продлить с компанией Хинкли франчайзинговый договор на продажу Chrysler и Jeep. Вот только будущее этих марок так же туманно, как и общие прогнозы относительно ведущих игроков американского автопорома.