После покупки группы компаний «Вик Ойл» (бывший лицензиат «УкрТатнафты») компания «ТНК-ВР Коммерс» стала одним из крупнейших операторов розничного рынка нефтепродуктов председатель правления и главный управляющий директор «ТНК-ВР Коммерс» Дидье Казимиро и генеральный директор СП ООО «Кершер» Хюб Стокман рассказали «і» о том, к чему нужно быть готовым ее партнерам-джобберам.
Операционное управление приобретенной компанией мы на ежедневной основе осуществляем с начала апреля. Приведение же деятельности «Вик Ойл» в соответствие со стандартами ТНК-ВР потребует некоторого времени. Установив операционный контроль, мы смогли более детально изучить работу новых станций. И сейчас разрабатываем план развития сети. Надеемся закончить эту работу до конца года. Но уже сейчас ясно, что ребрендинг всей сети займет около трех лет. Собственно, это не просто смена вывески. Речь идет о реконструкции и модернизации АЗС в соответствии с высокими требованиями компании. Прежде всего в области охраны труда, промышленной безопасности и охраны окружающей среды.
Во франчайзинговой программе нашей главной заботой является то, чтобы на любой АЗС под торговым знаком ТНК потребитель получал одинаково качественный сервис и нефтепродукты. Мы всегда стремились как можно лучше контролировать всю цепочку продвижения нефтепродуктов, чтобы ожидания клиента не оказались обманутыми, когда он приезжает на АЗС под нашим брендом. И недавняя покупка открывает перед нами новые возможности в этом отношении. Так, большинство мощностей по хранению и прочая инфраструктура, которыми мы располагаем сейчас, были куплены у «Вик Ойл». Поэтому, если ранее всей цепочкой поставок нефтепродуктов занимался полностью региональный оператор или джоббер, то теперь часть работ мы можем не только отслеживать и контролировать, но и выполнять самостоятельно. А значит, лучше контролировать весь процесс поставки нефтепродуктов и их качество. Так мы будем более уверены в полном соблюдении стандартов на АЗС под нашим торговым знаком. Сейчас ведется работа по внедрению более жесткой в плане контроля поставок модели сотрудничества с джобберами. Сокращать число партнерских станций не планируем. Но мы становимся все более требовательными в отношении форм контроля над использованием нашей торговой марки.
Источники: Экономические Известия,
franch.biz
Опубликовано: 06.07.2010