Начало осмотра.
Найти клуб «Гасай!» на одесской трассе очень просто. Вы можете остановиться возле танка.
Или немного ближе — рядом с березкой и заманчивым бизнес-предложением.
Вы также можете увидеть огромное скопление воткнутых в землю покрышек, и остановиться возле них.
А если вы смелый человек, то можете встать в двух метрах от кавказской овчарки.
В любом случае, вы окажитесь в одном и том же месте — клубе экстремальных развлечений «Гасай!».
И если вам вдруг не нравятся танки, березки или собаки, здесь есть кое-что еще: квадроциклы и 40 квадратных километров отборной грязи.
Если на секунду забыть об акрах бездорожья, то сам клуб выглядит довольно компактно — пара административных зданий, шатер-палатка для проведения ТО и парковка c квадроциклами.
Один из «гасаевцев» рассказал мне, что для открытия своего клуба хватит и пяти квадроциклов (от $8,000 за штуку). То есть один «квадрик» достанется инструктору, а четыре — клиентам клуба.
При желании можно также пошить фирменную униформу для персонала.
Но вернемся к квадроциклам. В день съемки я приехал в клуб за полтора часа до старта, и у меня была уйма времени для того, чтобы осмотреть представленные здесь вездеходы вблизи. Знакомьтесь, это протектор задней правой шины:
Давление воздуха в колесах квадроцикла очень низкое — благодаря этому и обеспечиваются великолепные вездеходные качества. Но после морозной ночи резину все равно лучше подкачать.
Кроме того, неплохо бы заправить железно-резинового коня.
Конь кушает исключительно 95-й бензин, а полного бака (18 л) хватает примерно на 3 часа езды.
В утилитарных квадроциклах имеется небольшой багажник, куда можно положить все, что понадобится при штурме болот и бродов.
Лебедку класть не нужно — она и так встроена в каждый квадроцикл.
Между прочим, труднопроходимые участки оплачиваются в «Гасае» по специальному тарифу — 350 грн. в час (вместо 250-ти за обычную пересеченную местность).
Магическое постукивание молотком напоследок...
...и можно трогаться.
Несмотря на то, что квадроцикл больше похож на игрушку для взрослых, это все-таки серьезное внедорожное транспортное средство. К тому же, если объем его двигателя превышает 49,9 см куб., то владельцу «квадра», по идее, стоит обеспокоиться регистрацией в Гостехнадзоре, а также получить удостоверение тракториста-машиниста. Хотя если вы не собираетесь ездить на нем по дорогам общего пользования, то проблем с ГАИ не будет (вроде как).
Тем более, что при езде по асфальту резина у квадроциклов стирается гораздо быстрее, чем при гасании по ухабам. Еще одна фотография ходовой части прилагается:
Помимо квадроциклов на территории клуба имеется так называемый «Скай-парк».
Зимой он не работает.
Через полтора часа моего прозябания появились участники заезда. Само собой, владельцы тюнингованных «кайенов» пересели на тюнингованные же квадроциклы.
Краткий брифинг перед стартом...
...и вперед, гасать!
Конец осмотра.
– Роман Кирилович, franch.biz
